71人死亡、416人受伤……4月28日4时48分，一场近十年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故在瞬间发生。29日10时，国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组成立，标志着这起事故调查处理工作全面展开。记者获悉，截至目前，已有26名事故遇难者的身份得到确定。其中5人为吉林省人。
　　这是一起典型的责任事故
　　国务院事故调查组组长、安监总局局长王君说，这是一起典型的责任事故。据他介绍，从初步掌握情况看，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。
　　事故除了给乘客造成重大伤亡外，一辆机车基本严重受损，14节车厢报废，648米铁路线及部分牵引供电设备损坏，事故中断胶济上下行线铁路行车近22小时。
　　就此次列车相撞的原因，王君说，这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、安全生产责任不到位、安全生产措施不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题。同时也反映了基层安全意识薄弱，现场管理存在严重漏洞，安全生产责任没有得到真正落实。
　　“限速令”未发给乘务员
　　据介绍，济南铁路局4月23日印发了《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》，其中含对该路段限速80公里的内容。这一重要文件距离实施时间28日零时仅有4天，却在局网上发布，对外局及相关单位以普通信件的方式车递。
　　这一文件发布后，在没有确认有关单位是否收到的情况下，4月26日济南局又发布了一个调度命令，取消了多处限速命令，其中包括事故发生段。各相关单位根据4月26日的调度命令，修改了运行监控器数据，取消了限速条件。
　　济南局列车调度员在接到有关列车司机反映现场临时限速与运行监控器数据不符时，4月28日4时02分济南局补发了该段限速每小时80公里的调度命令，但该命令没有发给T195次机车乘务员，漏发了调度命令。而王村站值班员对最新临时限速命令未与T195次司机进行确认，也未认真执行车机联控。与此同时，机车乘务员没有认真瞭望，失去了防止事故的最后时机。
　　严肃追究事故相关责任
　　经过抢修人员的紧张奋战，因“4·28”铁路重特大交通安全事故中断的胶济铁路，29日2时16分正式恢复通车。
　　连续28小时奋战在“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故抢险现场的解放军官兵，在事故现场清理工作基本结束后，29日9时分批撤离。
　　对这起事故的查处，国务院事故调查组表示，要在进一步查明事故发生经过、原因、人员伤亡、经济损失等情况的基础上，认定事故的直接责任、主要责任、重要责任和领导责任，依据有关的法律规定，严肃追究事故相关责任人的责任。
　　“这起事故伤亡、损失巨大，影响极坏。作为铁路主管部门，作为铁道部领导成员之一，我深感内疚和痛心。”铁道部副部长彭开宙说。（据新华社）
　　长春落点
　　石宏仁的家属已认领尸体
　　昨日，事故公布的遇难者和伤者名单中，有两名长春籍男子遇难。其中一人名叫石宏仁，今年42岁，是长春工业大学化学工程学院副教授。另外一人叫金京洙。石宏仁的家属已经认领了他的尸体， 而自出事之日起，金京洙的家门一直紧锁。
　　小区里认识金京洙的人很少
　　金京洙，男，1960年生人，朝鲜族，祖籍吉林省和龙县，家住长春市宽城区天裕新苑10栋2单元503。其户籍上登记的工作单位是：延边自治州财政局科员。
　　昨日17时许，记者再次来到金京洙居住的小区，遇到金京洙的邻居吕先生，吕先生说，金京洙是一名医生，经常去外地讲课，所以不经常在家，小区认识他的人也很少。金京洙的妻子叫朴善姬，是做生意的，也经常不在家。   
　　长春工大已经派人前往山东
　　昨日，石宏仁的家属已经到达淄博市沂源县殡