东亚讯（记者 鲁江 实习记者 闫佳奇） “发车！”昨日上午，随着沈阳铁路局局长王占柱一声令下，一辆满载集装箱货物的38节列车缓缓发动，向大连港方向驶进。经过15个月的筹备和建设，长春内陆港昨日正式启用，这标志着长春市也成为一个“海港城市”。王珉、韩长赋、高广滨、王守臣、崔杰等省市领导及大连市市长夏德仁等出席了长春内陆港启动暨联检大楼落成仪式。
　　规模
　　内陆港铁路道长1056米
　　在去年召开的东北四城市市长峰会上，长春市市长崔杰提出要在长春建设内陆港。崔杰的提议立即得到大连市市长夏德仁的响应。
　　据大连港集发物流有限责任公司长春区域副经理于涛介绍，铁路线以南部分为二期工程，计划明年开春后施工，年内可完工。
　　内陆港两期工程全部完成后，其占地面积可达近20万平方米，设计年吞吐量可达15万-20万标准箱，投资4亿元以上。于涛介绍，内陆港的铁路道长1056米，这意味着在这条铁道上可以满足铁路运输的整列到发，即一列火车挂满60节车厢。
　　意义
　　长春市成为“港口”城市
　　崔杰表示，长春内陆港的启用，意味着长春市也成为一个“海港城市”，拥有一座自己的“海港”，拥有一条方便快捷的通海大通道。同时，将大连港口岸区延伸到长春腹地，通过内陆港与沿海港整体联动，构建了快速通关的物流通道，将形成以长春市为核心，辐射带动省内其他城市扩大开放的良性循环格局，将对长春市的外贸进出口业起到极大的推动和促进作用，也将对吉林省发展外向型经济产生巨大的推动作用。
　　夏德仁表示，长春内陆港的正式启用，标志着长春市正式成为一个港口城市，使长春市从我国东北地区重要的工业城市、中心城市，跻身新型的港口城市之列。同时，大连港还将把保税港政策向长春辐射。
  　■作用
　　企业可在长春
　　办通关手续
　　长春内陆港位于长春东站，其前身是长春铁路货运口岸，一期工程占地面积5.6万平方米。记者看到，内陆港院内有一条很长的铁路线，建成区域都位于铁路线以北。
　　长春内陆港启用后，长春和大连两地海关、港口共享一个平台，关港联动，真正实现了“一次报关、一次查验、一次放行”的一站式联合办公。长春内陆港具备港口除装卸船以外的所有功能，提供租船、订舱、签发提运单、拆装箱等海港特有的专业化服务，提供进出口货物报关、报检等通关功能，使内陆企业能在陆港办结通关手续。
　　于涛说，长春周边的九台、农安及白城、松原等，都在长春内陆港的辐射范围内。今后，除个别企业，像一汽和大成集团外，长春的铁路货物运输将全部在此集中。
　　吉林省战略装车点分布图
　　矿泉水：靖宇
　　集装箱：长春南、长春东、吉林西
　　金矿：红石砬子、八家子、和龙
　　煤炭：曲水、东富、吉舒
　　粮食：白城、平台、坦途、农安、松原、王府、舒兰、榆树、营城、蛟河、太平岭、太平川、东丰、郑家屯、四平、朝阳镇、范家屯 
　　石油：龙潭山、农安、松原
　　水泥：渭津、石家
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　　吉林西站内陆港投入运营
　　东亚吉林讯（记者 陆克磊） 昨日上午，沈阳铁路局吉林西集装箱战略装车点分别向大连、营口发出两列集装箱火车，这标志着连接大连港、营口港的吉林西站内陆港正式投入运营。据负责人介绍，这个内陆港年发送能力将达到20万标准箱。
  　吉林西集装箱战略装车点位于吉林市船营区，地处沈吉线与长图线交会处，由沈阳铁路局投资兴建，是吉林省东部地区连接大连港、营口港的纽带。每天将向大连港或者营口港发送一列集装箱列车。吉林市的集装箱可以直接在吉林市报关和对货物进行检疫，等货物运抵大连港或者营口港时，便可直接装船，这样“门对门的服务”提高了货物出口的效率。