超员乘客坐在客车的过道上。记者 张秋磊 摄

 

　　8月22日8时40分，一辆长春至怀德的长途客车超员20多人，司机为逃避处罚，绕到检查站后侧的乡道行驶，结果与一辆翻斗车相撞，造成两人当场死亡，数十名乘客受伤。昨日，记者获悉，肇事的大客车司机和车长被吊销客运资格证书，最短一年内不得从事客运工作。同时，公主岭客运部门将重点打击客运车辆中途捡客现象。而本报记者对发生事故的怀德至长春的客运线路和其他多条客运线路进行暗访，发现客车超员、中途捡客导致超员现象仍然存在。
  　事件进展
　　伤者已经全部脱离危险
　　昨日，记者从各家医院了解到，事故中所有受伤乘客全部脱离了危险。伤势最重的女孩周航，左手手臂进行残端修补术后，现在只剩下5厘米长的一小段残肢，额头伤口缝合近百针。
　　四平市客运处副处长张荣惠、公主岭市运输管理所副所长李延生昨日查看了事故现场。随后，两人与省运输管理局副局长周建共同研究处理结果。周建要求公主岭市和四平市运输管理部门立即作好车祸善后处理工作，吸取教训，加强客运管理，同时要求两地运输管理部门将事件详细情况书面汇报给省运输管理局。
　　四平市交通局副局长周辅强、公主岭市运输管理所副所长李延生、公主岭客运有限公司领导召开会议，研究车祸处理工作，同时，加强对公主岭市范围内的400多台客运车辆的管理，让司乘人员吸取车祸教训，从车站的源头狠抓超员现象。公主岭客运有限公司相关领导表示，会尽全力做好善后工作。
　　旅客凭车票可获保障金
　　出事的客车司机刘某今年37岁，在车祸中受伤。运输管理部门和公主岭客运有限公司决定，对“8·22”事故的肇事客车司机和车长进行处理，吊销二人客运从业资格证，取消两人的从事客运的资格。两人最短在一年的时间内不允许从事客运工作。目前，死者和伤者的善后工作仍在进行，凡是有车票的旅客都可以获得省运输管理局统一的旅客保障金。
　　翻斗车负事故主要责任
　　昨日，记者从警方处了解到，此次事故的责任已经认定——翻斗车负主要责任。按照相关规定，翻斗车应该避让右侧驶来的车辆，但此次事故中翻斗车没有减速，结果撞上了大客车。而大客车也没有谨慎驾驶，而且超员，应负次要责任。警方已决定对翻斗车司机牟某予以刑事拘留，由于翻斗车司机在车祸中受伤，他将会被转到医院继续治疗。
　　大客车司机刘某也于昨日中午到长春市交警支队治安巡逻大队接受警方调查。刘某说，车祸发生后，他一直在玉米地里呆着，他感到内疚，甚至想要自杀。经过20多小时的考虑，他决定自首接受调查。
    　　记者暗访
　　长春—怀德
　　车长看着报道继续超员
　　昨日10时许，记者坐上一辆长春至怀德的客车。当行至皓月大路时，上来两个乘客，车长安排一人挤到后排座位，这样5人座位就挤了6个人，另一人坐在过道里。客车快出长春市区时又陆续上来几个乘客。此时，客车上共有58个乘客。驶出长春后，记者看到车长拿出一张报纸，看的正是那起车祸。“昨天都出事了，咱这车咋还拉这么多人呢？”“放心吧，没事！”车长说。
　　长春—梅河口
　　私增座椅窗帘遮挡检查
　　“长春至梅河口的客车也有超员现象！”昨日下午，记者接到市民尤先生的电话后赶到黄河路客运站。记者登上一辆客车，发现车上的座位格外多，尤先生说：“这些客车把座位改装了，调小距离后，多安一排座位，就能多坐4个人。多出4个人的票不能在站里买，是上车后才买的。”客车到高速客运站后，又上来七八个人。上高速公路后，车长让乘客们拉上窗帘。
　　长春—米沙子
　　一出客运站就发小板凳
　　15时左右，记者来到黑水路客运站，一辆由长春至米沙子的客车正在招揽乘客。记者看到，车上40多个座位全部坐满，过道还站着八九个人。“还有没有座了？”车