平头、黑边眼镜、一身浅灰色的正装西服，脚踏黑色休闲皮鞋，作为汽配行业先驱者，被下属称做“导师型老总”的他，笑声朗朗，儒雅中透着睿智和刚毅。黄涛所操盘的高力·中国北方汽贸城，两年时间，繁荣已现，抢铺风潮撼动春城。而黄涛，也已完成了从住宅开发到商业开发运营的成功转型，晋级商业地产的先锋人物之列。
　　两年筑就商业地产传奇
　　黄涛拥有着建筑学硕士学历背景，曾在南京市建筑设计院做了13年的建筑设计师。2006年2月15日，黄涛辞去了南京万达总经理的职务后来到高力集团，出任集团副总裁，一向为媒体界所公认的活跃人物的他，自此突然低调起来，埋头钻研汽配商业项目。然而2007年的夏天，在长春兴建的号称“全球第一大汽配博览采购中心”的高力·中国北方汽贸城项目再次把他推到了业界的风口浪尖。
　　现在，黄涛还能清晰地回忆起初来长春的情景。“第二天，我看到了蓝蓝的天，享受到了长春纯洁的空气，特别是感受到了长春人的这种热情和豪爽。从4月17号与长春的这种接触，带给了我这两年多来在长春的这种好心情和对事业的信心。”采访当天，恰逢高力·中国北方汽贸城开工典礼两年。“仅仅两年的时间，我们这个曾经叫小刘屯的地方完全变了模样，30万平米的全球第一大汽配博览采购中心已成规模，长春人有目共睹。”
　　整体汽车后市场助车城腾飞
　　在来长春之前，黄涛对长春汽车业做过深入的调查研究。他认为，长春虽然是汽车城，但汽配市场建设动作滞后，规模弱小，群龙无首，各自为阵，现有汽车后市场远不能适应长春产业升级和全球市场竞争的需要。“如果没有现代化、国际化的汽配大市场，没有统领这些大市场的领头商家，长春想要有大繁荣、大发展的汽配产业，就必须有这样的企业来首先倡导，北方汽贸城，在一定程度上解决了整车销售的后续汽配服务市场。”在说到长春汽配行业的现状和未来时，黄总虽然有一丝担忧，但更多的则是做好产品的信心。
　　作为一名成功的商业地产人，黄涛眼光犀利地看准了长春是个全国闻名的汽车城，将高力·中国北方汽贸城扎根在这里，为这里的汽车行业做好后续服务工作。“我经常说的一个比喻就是要将长春的汽车行业从蝌蚪变成青蛙，什么是蝌蚪，那就是脑袋大尾巴小。汽车行业占据长春GDP的70%，每年会产生高额的利润，也就是说头开得很好，但是长春却没有与其匹配的强大汽车后市场，造成了小尾巴的局面。之所以要变成青蛙，就是因为青蛙的肚子比头大，就算是青蛙的头再小，也会比蝌蚪的头大，变大的肚子就是整车销售后完善的产业链，到时可能头的比重会变成40%左右，但是后续的服务也会占据40%，这样总体的绝对值比以前更大了，产业结构更完善了，长春也就成了名副其实的汽车城。”
　　谈到理想时，黄总更是着眼城市，挂心产业，他表示，高力·中国北方汽贸城要以汽配行业的发展为己任，做企业的同时不忘记社会的责任和义务。这样的商业谋划，这样的汽配行业，长春的汽车后市场的辉煌指日可待。
　　物美价廉才是真实幸福
　　“我觉得无论做什么类型的地产，从消费的角度讲，都要求物美价廉，这才能够让百姓感到最真实的幸福感。我住在南郡·水云天，总体感觉很不错，如果从我个人的幸福角度来看，优质的房屋质量、小区的绿化环境、周边齐备的硬件和软件，这样的家能够让我体会幸福，我相信这也是消费者的普遍要求。”谈起幸福时，黄总嘴角泛起笑容。
　　此外，黄涛认为并不一定只有住宅才能构建幸福，成功的商业项目更能带动区域发展，所赋予城市的是更大的幸福。而高力汽配产业连锁历经10年成功运营总结提炼的思想精华——“产业＋城市＋商业＋地产”四位一体开发运营模式，既是高力汽配产业连锁成功的内核，也正是高力·中国北方汽贸城区别于长春传统