近日，随着汽车自主选号的成功推出，越来越多的新车已经披着个性车牌行驶在路面上，与此同时本报也陆续接到了不少有关新车养护注意事项的电话咨询，其中大部分是有关新车磨合应该注意的问题。很多人都知道新车行驶是需要一定的磨合期，这段磨合期对于新车的动力、使用寿命、保养都有着无比重要的影响。针对新车磨合的时间以及磨合期内的注意事项，记者专门邀请某大型修配厂高级技师高飞师傅为广大新车车主排忧解难。
　　磨合要点1 跑足历程
　　由于新车尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对新车内部运动零件的冲击。深踩油门急加速，实际上是让发动机工作负荷瞬间增大，如果零件表面啮合不好，很容易由于突如其来的冲击造成严重磨损。
　　新车在磨合期驾驶时，一定要跑足3000公里磨合期里程，也是新车磨合期最重要的方面，这样就能保证新车的机件在充分接触、摩擦、适应、定型后，让你的新宠顺利地过渡到正常阶段。
　　磨合要点2 阶梯磨合
　　为使自己的爱车日后能在机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议车主在新车前1500公里一定要谨慎驾驶，阶梯式到4S店做分阶段保养。
　　（1）新车200公里内，新轮胎摩擦力不够，摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，因此在刹车时，刹车应提前，要比正常情况下多用些力。
　　（2）新车500公里，时速不超过70公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
　　（3）新车2500公里，匀速行驶，缓慢加速，新车时速不超过100公里，转速不超过2500转。
　　（4）新车3000公里到4S店做第一次维护保养，此时所有配件间配合已达到最佳状态。首保后，待水温达到工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
　　磨合要点3 挡位磨合
　　新车在高速行驶时同样能增加发动机和传动机件的负荷。因此，新车磨合不仅仅只磨合发动机和传动机件，同时新车的变速箱也在磨合，大体分为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
　　除了在速度上要限制之外，还须避免节气门全开；保持发动机的正常工作温度。
　　另外，新车应尽量选择在平坦的道路上行驶，但不宜长时间行驶。
　　磨合要点4 慢启动，缓停车
　　尽量避免急刹车，行驶时手刹要完全松开，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
　　有不少新手在开车时，因害怕熄火，念念不忘脚踩离合，要减速就先踩下离合器，这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
　　还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
　　磨合要点5 提前保养有必要
　　磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。虽然很多4S店给出的都是5000公里的首保里程数。
　　但还是建议广大车主在3000公里时，就做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。（记者 王魁军）